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大疆御2無(wú)人機(jī)使用教學(xué)隨著社會(huì)的發(fā)展,航拍應(yīng)用越來(lái)越多,好多小伙伴買了無(wú)人機(jī)就開始飛行,其實(shí)有很多功能及注意的提示信息并沒有了解,在這里我將一步一步的來(lái)教大家來(lái)學(xué)習(xí)御2系列的無(wú)人機(jī)如何使用,廢話不多說(shuō),下面開始。無(wú)人機(jī)遙控器與手機(jī)、ipad相連后的提示界面,左下角提示“遙控器已連接”后,開啟飛機(jī)。（如未連接,1、檢查連接線是否有問(wèn)題。2、安卓手機(jī)不要選擇“始終或者默認(rèn)”就選擇“僅一次”。3、APP

大疆無(wú)人機(jī)御2哈蘇版無(wú)人機(jī)入門知識(shí)-第二講離開飛行器狀態(tài)列表后,進(jìn)入飛行界面

上一講,進(jìn)入飛行界面后,我們繼續(xù)來(lái)學(xué)習(xí)接下來(lái)的圖片顯示內(nèi)容是什么。

下邊給大家說(shuō)說(shuō)禁飛區(qū)的限制,“禁飛區(qū)又稱禁航區(qū),指某一領(lǐng)地的上空禁止任何未經(jīng)特別申請(qǐng)?jiān)S可的飛行器飛入或飛越的空域。那么要想在禁飛區(qū)域飛行,必須要經(jīng)過(guò)空軍申請(qǐng),同意后方可飛行。如何申請(qǐng)呢？第一需要持有無(wú)人機(jī)執(zhí)照。第二需要提供飛行準(zhǔn)確時(shí)間、經(jīng)緯度、飛行高度、機(jī)架飛機(jī)、作業(yè)內(nèi)容等必要資料信息。大家看下圖,紅色為禁飛區(qū),禁止飛行區(qū)域,灰色為限高區(qū)域,120米高度限制,其他區(qū)域無(wú)限制,但是,如果在城市,人口

1.跟隨模式：攝像頭滾轉(zhuǎn)軸保持水平 2.fpv模式：攝像頭滾轉(zhuǎn)軸跟隨機(jī)身傾斜。 跟隨模式就是航拍模式,不管飛機(jī)怎么動(dòng),鏡頭都是穩(wěn)定的

比如日出日落、日月星辰的運(yùn)動(dòng)、亂云飛渡的流動(dòng)、云海的起伏等,肉眼看這些動(dòng)作和變化或許感覺不到他們正在移動(dòng),傳統(tǒng)視頻拍攝就會(huì)相當(dāng)冗長(zhǎng),引起視覺疲勞。 而延時(shí)攝影則不同,延時(shí)攝影可以選擇間隔幾秒鐘拍攝一張照片,然后將幾分鐘、幾小時(shí)甚至是幾天時(shí)間內(nèi)拍攝的幾百幾千張照片,最終合成一段十幾秒鐘的視頻。

[1] 全向感知包括前、后、左、右、上、下六個(gè)方向,但并非 360 度全向覆蓋。其中,左右感知僅能在在智能跟隨、興趣點(diǎn)環(huán)繞、三腳架模式和一鍵短片以及有限環(huán)境中提供輔助避障功能,單純因?yàn)閭?cè)向飛行撞擊障礙物導(dǎo)致的損失（包括在智能跟隨、興趣點(diǎn)環(huán)繞、三腳架模式和一鍵短片下）,均不在 DJI 保修范圍內(nèi)。感知系統(tǒng)只能在有限的環(huán)境條件下輔助飛行安全,并不可替代操作者的判斷和操控,請(qǐng)務(wù)必在飛行時(shí)時(shí)刻關(guān)注周圍環(huán)境和 APP 相關(guān)警示,確保安全飛行。

[1] 全向感知包括前、后、左、右、上、下六個(gè)方向,但并非 360 度全向覆蓋。其中,左右感知僅能在在智能跟隨、興趣點(diǎn)環(huán)繞、三腳架模式和一鍵短片以及有限環(huán)境中提供輔助避障功能,單純因?yàn)閭?cè)向飛行撞擊障礙物導(dǎo)致的損失（包括在智能跟隨、興趣點(diǎn)環(huán)繞、三腳架模式和一鍵短片下）,均不在 DJI 保修范圍內(nèi)。感知系統(tǒng)只能在有限的環(huán)境條件下輔助飛行安全,并不可替代操作者的判斷和操控,請(qǐng)務(wù)必在飛行時(shí)時(shí)刻關(guān)注周圍環(huán)境和 APP 相關(guān)警示,確保安全飛行。