無(wú)人機(jī)培訓(xùn)理論知識(shí)-各種機(jī)架的性能介紹,無(wú)人機(jī)培訓(xùn),無(wú)人機(jī)考證,沈陽(yáng)無(wú)人機(jī)培訓(xùn),遼寧無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
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各種機(jī)架的性能介紹無(wú)人機(jī)航拍也好，巡檢也好都會(huì)涉及到一個(gè)問(wèn)題就是無(wú)人機(jī)的機(jī)架。那么不同的機(jī)架有什么區(qū)別的，今天我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)。理想的無(wú)人機(jī)機(jī)架應(yīng)該是堅(jiān)固且輕質(zhì)的。要想讓電機(jī)的振動(dòng)幅度最小，機(jī)架的剛度至關(guān)重要。機(jī)架的第二個(gè)要點(diǎn)是電機(jī)支撐臂的長(zhǎng)度。如果設(shè)計(jì)者想用較大的螺旋槳，則必須確保螺旋槳葉片與其他部件之間留有一定空隙，以免由于振動(dòng)導(dǎo)致某些部件觸碰到螺旋槳。碳材料制成的螺旋槳能夠輕易切斷電線和所有較軟的材料，在制造無(wú)人機(jī)時(shí)要切記這一點(diǎn)。接下來(lái)我們來(lái)了解不同材質(zhì)的機(jī)架有什么特點(diǎn)。一、木質(zhì)機(jī)架在線上論壇中，經(jīng)常有人推薦使用木材來(lái)制造廉價(jià)的無(wú)人機(jī)。考慮到木材的抗拉強(qiáng)度與自重的關(guān)系，它就不能算作輕質(zhì)的材料了，而且木材的剛度也不高。為了克服這些缺點(diǎn)，無(wú)人機(jī)制造者就要用更厚的木板來(lái)替代，或者只在受力較小的部件上使用木材。木材的唯一優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜。如果只想制造一個(gè)供測(cè)試使用的機(jī)架而不太會(huì)考慮它的耐久度，那么木材也是可以的。木材通常用來(lái)制作一個(gè)盡可能便宜的無(wú)人機(jī)或者測(cè)試機(jī)型，而在專業(yè)的無(wú)人機(jī)上不多見(jiàn)，也不推薦使用。二、玻璃纖機(jī)架在中小型無(wú)人機(jī)中，廣泛使用了玻璃纖維增強(qiáng)機(jī)架。玻璃纖維能增強(qiáng)被嵌入材料的抗拉強(qiáng)度。這種合成材料比同等尺寸的碳材料更重而且剛度更差。然而玻璃纖維合成材料能夠以更劇烈的方式著陸而且不怕摔。同時(shí)它還可以被加工成任何形狀；反之，碳質(zhì)機(jī)架只能以板狀或管狀進(jìn)行組裝。這些機(jī)架是初學(xué)者的理想材料，因?yàn)樵诘谝淮嗡C(jī)時(shí)它能保持完好無(wú)損。鋁基材料是制作無(wú)人機(jī)機(jī)架的另一個(gè)選擇。它質(zhì)量相對(duì)較輕，但最大的問(wèn)題是鋁制（鋁合金制品）組件在發(fā)生事故或受力較大時(shí)容易發(fā)生彎曲。五、聚苯乙烯機(jī)架強(qiáng)烈反對(duì)將構(gòu)件放置于使用聚苯乙烯制成的機(jī)架上。聚苯乙烯對(duì)火和許多溶劑非常敏感，而且它的力學(xué)性能很差。由于聚苯乙烯制機(jī)架容易發(fā)生斷裂，因此將較重的部件安裝在上面存在很高的潛在危險(xiǎn)性。即使不存在危險(xiǎn)，如果決定將小而輕的部件放置于相對(duì)較大的聚苯乙烯機(jī)架上（由于聚苯乙烯材料很脆弱），也能感覺(jué)到空氣阻力，而這將使無(wú)人機(jī)飛行體驗(yàn)變得很差。 想了解更多關(guān)于無(wú)人機(jī)的知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注我們啟航無(wú)人機(jī)科技（遼寧）有限公司，啟航無(wú)人機(jī)科技（遼寧）有限公司是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、培訓(xùn)于一體的高科技企業(yè)，公司始終秉承“誠(chéng)信贏得市場(chǎng)，服務(wù)鑄造品牌”的經(jīng)營(yíng)理念，為公安、消防、電力、水利、環(huán)保等行業(yè)客戶提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品以及航測(cè)、航拍、巡檢等無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù)。我們特別注重?zé)o人機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)及相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新，先后研發(fā)生產(chǎn)了多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼等多款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，我們采用的無(wú)人機(jī)智能飛行控制系統(tǒng)，結(jié)合了AI人工智能技術(shù)， 5G通信技術(shù)，可以對(duì)無(wú)人機(jī)飛行環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)偵測(cè)，對(duì)飛行路線進(jìn)行分析、規(guī)劃，避免無(wú)人機(jī)發(fā)生碰撞等危險(xiǎn)狀況，該系統(tǒng)還可以對(duì)森林、電力線路等應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)行自動(dòng)化巡檢，將巡檢進(jìn)行數(shù)據(jù)整合、分析，生成巡檢報(bào)告。我們擁有專業(yè)的無(wú)人機(jī)航測(cè)、無(wú)人巡檢技術(shù)隊(duì)伍，無(wú)人機(jī)航測(cè)可廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急與處理、國(guó)土監(jiān)察、資源開(kāi)發(fā)、新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面，尤其在基礎(chǔ)測(cè)繪、土地資源調(diào)查監(jiān)測(cè)、土地利用動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、數(shù)字城市建設(shè)和應(yīng)急救災(zāi)數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)可應(yīng)用于對(duì)電力架空輸電線路、通信基站的巡查；河流、湖泊污染源排查；高速公路、石油管道的巡視；城市違章建筑、農(nóng)村秸稈焚燒的巡視取證，我們已經(jīng)累計(jì)服務(wù)了省內(nèi)外100余家企事業(yè)單位并建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系。在無(wú)人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域，公司與黑龍江農(nóng)墾科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼源職業(yè)技術(shù)學(xué)院等20余所大中專院校進(jìn)行產(chǎn)教融合合作，通過(guò)培養(yǎng)無(wú)人機(jī)相關(guān)高科技人才，不斷創(chuàng)新無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，滿足各行業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的需求。